常話說“三十年河東，三十年河西”，反觀中國前十年，由發(fā)展中國家邁向發(fā)達國家，變化可謂一日千里，無論是工業(yè)還是旅游業(yè)，幾乎是舊貌換新顏。然而，隨著這一系列的變化，國家政策和法律法規(guī)正著力傾向于環(huán)保方面轉型。環(huán)保工業(yè)，綠色生活，生態(tài)文明城市等標語已不再是宣傳式的口號，而是落到實處的政治任務，也是各大景區(qū)評選星級的重要考核標準。因此，一些景區(qū)也做出了符合國家政策的決定，摒棄了燃油式的載客大巴而選擇了環(huán)保型的電動觀光車。
工業(yè)的發(fā)展促使中國制造越來越強悍，MADE IN CHINA也逐漸成為宣傳中國的一張名片。環(huán)保型的電動觀光車每年銷往海外20000~30000多輛，并且，逐年累加。遙想當年，我國的電動觀光車還主要依賴于進口（高爾夫球車），車型也比較單一，價格也比較昂貴，售后維修服務等還沒有保障。而現(xiàn)在，我們自主研發(fā)的電動觀光車款式多樣，造型新穎，線條流暢，質量和售后維修服務都有保障。
經(jīng)過多年的摸索實踐，電動觀光車的技術越來越穩(wěn)定，越來越成熟，由單一產(chǎn)品轉向多元化的產(chǎn)品，不同規(guī)格的車型相繼問世，由最早的2人座車型演變車4人座，現(xiàn)在發(fā)展成23人座的，自動流水線形式的生產(chǎn)作業(yè)，也保證了量化生產(chǎn)。
環(huán)保型的電動觀光車已成為各大景區(qū)的必備交通運輸代步工具，它的形式多樣，車輛激動靈活，操作方便又簡單，運營成本相對于傳統(tǒng)的燃油觀光車要低廉很多，它不僅可以做成多座位式的車型還可做成拖拽式的車型（一拖一的結構），對于路型復雜的場地，觀光車還可加裝變速箱來增加扭矩和提高動力。